Samedi 24 octobre 2009
Hello, les amis! et oui après un petit moment de silence on arrive avec des news!
Le BJ a bien avancé, et quelques modifs supplémentaire on vu le jour!
Voici le tout en images.....
Dans un premier temps voici le nouveau montage des courroies, plus de galet tendeur, et installation de la pompe hydraulique! nous avons réussi a garder les même courroies qu'a l'origine.
Un petit coup de peinture pour le nouvel avant du chassis!
Remontage de l'hydraulique.
Voici l'ecope qui protege le radiateur hydraulique.
Nous avons decidé d'installer un troisieme treuil en position centrale, en vu d'essayer un nouveau type de competition! on vous en dira plus par la suite.....
Fabrication de l'ecubier du treuil central!
Nous avons du decouper l'arriere du chassis, pour loger le 8274 a l'arriere (celui qui etait a l'avant, a l'origine)!
Nous avons souder des petites mailles, pour le guidage du cable de treuil arriere, pour les manoeuvres.
Voici le treuil a poste!, ça passe vraiment juste!
Le pont avant pret a etre remonter.
Bientot les finitions, et les essais! on vous tiens aux news!
Le BJ a bien avancé, et quelques modifs supplémentaire on vu le jour!
Voici le tout en images.....
Dans un premier temps voici le nouveau montage des courroies, plus de galet tendeur, et installation de la pompe hydraulique! nous avons réussi a garder les même courroies qu'a l'origine.
Un petit coup de peinture pour le nouvel avant du chassis!
Remontage de l'hydraulique.
Voici l'ecope qui protege le radiateur hydraulique.
Nous avons decidé d'installer un troisieme treuil en position centrale, en vu d'essayer un nouveau type de competition! on vous en dira plus par la suite.....
Fabrication de l'ecubier du treuil central!
Nous avons du decouper l'arriere du chassis, pour loger le 8274 a l'arriere (celui qui etait a l'avant, a l'origine)!
Nous avons souder des petites mailles, pour le guidage du cable de treuil arriere, pour les manoeuvres.
Voici le treuil a poste!, ça passe vraiment juste!
Le pont avant pret a etre remonter.
Bientot les finitions, et les essais! on vous tiens aux news!








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